Neue Streifenwagen 318d
Moderator: Polli
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Re: Neue Streifenwagen 318d
Ja, ist totaler Quatsch, dass die das testen. Kann man doch auf der Alarmfahrt rausfinden.
Re: Neue Streifenwagen 318d
Geht auch mit Zafira und Passat ganz gut. Nur der Touran, der schiebt unerbitterlich über die Vorderachse. Ist aber auch eher was für die Gemütlichen mit seinen 105 PS.Kaeptn_Chaos hat geschrieben:Von.wegen.
;)
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Re: Neue Streifenwagen 318d
Kein Stück. Aber wenigstens so hell sein um zu erkennen, dass bei ständigem Kurzstreckenbetrieb in der Stadt die Batterie nicht den prallsten Ladezustand hat und beim Zuschalten massiver Verbraucher den Motor laufen lassen, das sollte unter Umständen drin sein. Die MWS gibt es in den Fahrzeugen wahrscheinlich auch nicht nur, damit die Kiste im Winter warm bleibt.Kaeptn_Chaos hat geschrieben:Ja, ist totaler Quatsch, dass die das testen.
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Re: Neue Streifenwagen 318d
Jo. Die waren aber nicht auf Kurzstrecke in der Stadt.
Re: Neue Streifenwagen 318d
Oh, ein neutraler newsflash. Danke für den Presseartikel. Ohne den wäre mein Leben nicht mehr lebenswert.
Re: Neue Streifenwagen 318d
Hi Leute,
bitte bleibt lieb zueinander
Ich habe gerade einige Postings gelöscht, bzw. editiert....
Gruß
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Ich habe gerade einige Postings gelöscht, bzw. editiert....
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Re: Neue Streifenwagen 318d
Meiner Einstellung nach ist Unna eine Stadt, zur Metropolregion Rhein-Ruhr gehörend. Magst du mir was anderes beweisen?Kaeptn_Chaos hat geschrieben:Die waren aber nicht auf Kurzstrecke in der Stadt.
Zumal mit Kurzstreckenbetrieb auch eher die Verwendung der Dienst-KFZ generell gemeint war - die sehen deutlich häufiger kurze Zyklen mit hohem Verbrauch als ein Privat-KFZ.
Re: Neue Streifenwagen 318d
Abgesehen davon, dass sich die Zuständigkeit der KPB Unna nicht nur auf die Stadt Unna beschränkt, steht in dem Artikel etwas von ohne Motorbetrieb.
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Re: Neue Streifenwagen 318d
Ne. Aber was hat das damit zu tun, dass ein Fahrzeug der Kreispolizeibehörde Unna (ungleich Stadt Unna) im Innenhof getestet wird und man vielleicht seitens eines Verantwortlichen nicht vollständig in die Eigenschaften des Fahrzeugs eingewiesen wurde - was die Notwendigkeit der do it yourself Einweisung um so mehr unterstreicht?Aldous hat geschrieben:Meiner Einstellung nach ist Unna eine Stadt, zur Metropolregion Rhein-Ruhr gehörend. Magst du mir was anderes beweisen?Kaeptn_Chaos hat geschrieben:Die waren aber nicht auf Kurzstrecke in der Stadt.
Re: Neue Streifenwagen 318d
You don't say?Rogalsky hat geschrieben:...steht in dem Artikel etwas von ohne Motorbetrieb.
Aldous hat geschrieben:...und beim Zuschalten massiver Verbraucher den Motor laufen lassen, das sollte unter Umständen drin sein.
Das hat damit etwas zu tun, dass ein Fahrzeug welches in einer städtischen Region Deutschlands bewegt wirkt (egal ob i.g.O. oder a.g.O.) in der Mehrzahl Strecken <10 km sieht, anstatt >50 km durch den Beritt zu rollen, weswegen die Batterien oft unten sind.Kaeptn_Chaos hat geschrieben:Ne. Aber was hat das damit zu tun, dass ein Fahrzeug der Kreispolizeibehörde Unna (ungleich Stadt Unna) im Innenhof getestet wird und man vielleicht seitens eines Verantwortlichen nicht vollständig in die Eigenschaften des Fahrzeugs eingewiesen wurde - was die Notwendigkeit der do it yourself Einweisung um so mehr unterstreicht?
Bei uns bspw. soll Blaulicht prinzipiell nur mit laufendem Motor betrieben werden, ist das bei euch anders?
Was das ganze mit der Einweisung zu tun haben soll? Dagegen spricht so gar nichts und kein Beitrag hat jemals etwas derartiges besagt...
Re: Neue Streifenwagen 318d
Unter 10 km? Wie kam ich nur immer auf ca. 100 innerstädtische km pro Schicht?
Re: Neue Streifenwagen 318d
Am Stück, ohne den Motor abzuschalten? Nicht schlecht, glaube das schafft hier so gut wie keiner!
Re: Neue Streifenwagen 318d
Kurzstrecke ist für mich EINE kurze Fahrt, kein Auto, das ständig in Bewegung ist. Davon abgesehen habe ich durchaus auch 20-30 km am Stück geschafft.
Re: Neue Streifenwagen 318d
Nichts für ungut, aber jetzt wundert mich auch nicht, wie soetwas (nicht das es schlimm wäre) passieren kann - ich ging davon aus, dass dieses Grundverständnis da wäre.
Es geht um den Ladezustand der Batterie, da ist es vollkommen unerheblich, ob das Fahrzeug 24/7 "in Bewegung" ist. Wenn diese Bewegung daraus besteht, dass die Kiste angemacht wird, der Nutzer zwischen 100 m (Umparken, in die Garage fahren, zum beladen vor die Tür fahren, etc.) und 10 km zügig zurücklegt und ihn wieder ausmacht, dann sinkt die unweigerlich ab. Bei Privatfahrzeugen mag das heutzutage aufgrund hochkapazitiver Batterien und leistungstarker Lichtmaschinen gehen, aber nicht bei Streifenwagen mit Funk, SoSi-Anlage und vielen Standzeiten mit eingeschalteten Verbrauchern.
Kann sein, dass du Kurzstrecke auf Motor und Antriebsstrang bezogen hast. Die werden von "ständiger Bewegung" auch irgendwann warm, trotz der Unterbrechungen.
Es geht um den Ladezustand der Batterie, da ist es vollkommen unerheblich, ob das Fahrzeug 24/7 "in Bewegung" ist. Wenn diese Bewegung daraus besteht, dass die Kiste angemacht wird, der Nutzer zwischen 100 m (Umparken, in die Garage fahren, zum beladen vor die Tür fahren, etc.) und 10 km zügig zurücklegt und ihn wieder ausmacht, dann sinkt die unweigerlich ab. Bei Privatfahrzeugen mag das heutzutage aufgrund hochkapazitiver Batterien und leistungstarker Lichtmaschinen gehen, aber nicht bei Streifenwagen mit Funk, SoSi-Anlage und vielen Standzeiten mit eingeschalteten Verbrauchern.
Kann sein, dass du Kurzstrecke auf Motor und Antriebsstrang bezogen hast. Die werden von "ständiger Bewegung" auch irgendwann warm, trotz der Unterbrechungen.
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