GPR Info "EWA 2020"

[SirJames]

Guten Abend,

über den GPR wurde die Information gesteuert, dass die kommenden Funkwagen mit hoher Wahrscheinlichkeit als "utility" Klasse (z.B. VW T6, Opel Zafira Life Tourer, MB Vito) ausgeschrieben werden sollen. Viele Kollegen in meinem Dienstbereich wären begeistert, mich eingeschlossen.

Hat dazu schon Jemand was Konkreteres?

Gruß

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[berlinmitteboy]

Moin James,

heute morgen habe ich das dazu gefunden.

„Ferner sollen im Jahr 2019 rund 200 Einsatzfahrzeuge beschafft werden. Dazu gehören unter anderem 77 Busse sowie ein Polizeistreifenboot. Um unsere EWA besser auszustatten, fand derWorkshop „EWA der Zukunft“ statt. In diesem ging es um die vollzugsspezifischen Anforderungen, die ein Funkwagen erfüllen soll. Nun gilt es zu prüfen, was technisch, rechtlich und finanziell machbar ist. Sofern es bis Oktober 2019 eine Einigung gibt, könnten schon im nächsten Jahr EWA nach den neuen Anforderungen beschafft werden. Es zeichnet sich ab, dass unser zukünftiger Funkwagen dann statt des bisherigen Vans ein Fahrzeug des Pkw-Segments der sogenannten „Utilities“ sein wird – ähnlich den bereits vorhandenen Kleinbussen. Die Ausschreibung wird aufgrund des Haushalts- und Vergaberechts in einem Offenen Verfahren europaweit durchgeführt und ist ergebnisoffen, d. h. alle Hersteller können ein unseren Anforderungen entsprechendes Fahrzeug anbieten.”

https://www.bz-berlin.de/berlin/slowik- ... izisten-an


Ich bin ebenfalls gespannt, ob es bei all den Vorhaben auch zur Umsetzung der anderen Punkte kommt...

Gruß

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[SirJames]

Danke Dir. Bin gespannt was für Wagen es werden. Ich bin aber schon sehr glücklich, dass es auf jeden Fall ein Bus wird.

Gruß

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[Ycie]

Danke Dir. Bin gespannt was für Wagen es werden. Ich bin aber schon sehr glücklich, dass es auf jeden Fall ein Bus wird.

Gruß

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Das mit "auf jeden Fall" würde ich noch vorsichtig betrachten... Aber wenn das dann wirklich so kommen sollte, dann wäre allen auf der Straße sicher geholfen.

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[SirJames]

Danke Dir. Bin gespannt was für Wagen es werden. Ich bin aber schon sehr glücklich, dass es auf jeden Fall ein Bus wird.

Gruß

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Das mit "auf jeden Fall" würde ich noch vorsichtig betrachten... Aber wenn das dann wirklich so kommen sollte, dann wäre allen auf der Straße sicher geholfen.

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Moin,

ich hatte vor kurzem mit dem GPR Kontakt zu diesem Thema und da teilte man mit, dass mit Stand jetzt die neuen EWA "auf jeden Fall" als utility class ausgeschrieben werden. Ich weiß darunter fällt u.a. auch ein VW Caddy. Man ließ aber durchblicken, dass man stark vermute, dass es etwas in der Größe eines T6 wird.

Gruß

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[Ycie]

Danke Dir. Bin gespannt was für Wagen es werden. Ich bin aber schon sehr glücklich, dass es auf jeden Fall ein Bus wird.

Gruß

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Das mit "auf jeden Fall" würde ich noch vorsichtig betrachten... Aber wenn das dann wirklich so kommen sollte, dann wäre allen auf der Straße sicher geholfen.

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Moin,

ich hatte vor kurzem mit dem GPR Kontakt zu diesem Thema und da teilte man mit, dass mit Stand jetzt die neuen EWA "auf jeden Fall" als utility class ausgeschrieben werden. Ich weiß darunter fällt u.a. auch ein VW Caddy. Man ließ aber durchblicken, dass man stark vermute, dass es etwas in der Größe eines T6 wird.

Gruß

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Ich frag mich nur, wo plötzlich das Geld dafür herkommen soll... Die Berechnung - was kriege ich für mein Geld? - dürfte sich ja nicht geändert haben. Ich würde mich freuen und bin gespannt

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[SirJames]

Moin,

nun wenn die Behörde -vernünftigerweise- festgestellt hat, dass die derzeitigen EWA "zu klein" sind und man die Anforderungen im Rahmen einer neuen Ausschreibung dahingehend anpasst, dann wird das Geld da sein müssen.

Bis dato hing es ja (nach meinem Laienverständnis) daran, dass die derzeitigen Anforderungen eben auch durch die derzeitigen Modelle erfüllt wurden und man somit im Rahmen der Wirtschaftlichkeitsprüfung dann auch das günstigste Modell wählen musste.

Wenn jetzt Bus- Klasse ausgeschrieben wird, wird man davon dann das "wirtschaftlichste" Modell auswählen.

Aber das ist jetzt natürlich nur eine Laiensicht.

Gruß

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[Ycie]

Moin,

nun wenn die Behörde -vernünftigerweise- festgestellt hat, dass die derzeitigen EWA "zu klein" sind und man die Anforderungen im Rahmen einer neuen Ausschreibung dahingehend anpasst, dann wird das Geld da sein müssen.

Bis dato hing es ja (nach meinem Laienverständnis) daran, dass die derzeitigen Anforderungen eben auch durch die derzeitigen Modelle erfüllt wurden und man somit im Rahmen der Wirtschaftlichkeitsprüfung dann auch das günstigste Modell wählen musste.

Wenn jetzt Bus- Klasse ausgeschrieben wird, wird man davon dann das "wirtschaftlichste" Modell auswählen.

Aber das ist jetzt natürlich nur eine Laiensicht.

Gruß

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Es wäre zu wünschen. Bislang ist es allerdings nicht am fehlenden Willen der Behörde gescheitert, sondern am fehlenden Geld. Es macht schon einen Unterschied, ob ich jährlich 200 EWA ersetzen kann oder nur 90, weil man sich für ein größeres Auto entscheidet. Aber möglicherweise steht ja ein interessantes Angebot im Raum

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[SirJames]

Moin,

nun wenn die Behörde -vernünftigerweise- festgestellt hat, dass die derzeitigen EWA "zu klein" sind und man die Anforderungen im Rahmen einer neuen Ausschreibung dahingehend anpasst, dann wird das Geld da sein müssen.

Bis dato hing es ja (nach meinem Laienverständnis) daran, dass die derzeitigen Anforderungen eben auch durch die derzeitigen Modelle erfüllt wurden und man somit im Rahmen der Wirtschaftlichkeitsprüfung dann auch das günstigste Modell wählen musste.

Wenn jetzt Bus- Klasse ausgeschrieben wird, wird man davon dann das "wirtschaftlichste" Modell auswählen.

Aber das ist jetzt natürlich nur eine Laiensicht.

Gruß

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Es wäre zu wünschen. Bislang ist es allerdings nicht am fehlenden Willen der Behörde gescheitert, sondern am fehlenden Geld. Es macht schon einen Unterschied, ob ich jährlich 200 EWA ersetzen kann oder nur 90, weil man sich für ein größeres Auto entscheidet. Aber möglicherweise steht ja ein interessantes Angebot im Raum

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Moin,

Nach meiner Kts. ist es aktuell so, dass man wohl lediglich die Hälfte an urspr. avisierten EWA 2020 (ca. 80 Stück/Bus-klasse) anschaffen wird können, weil die zur Verfügung stehenden Mittel nicht ausreichen. Eine angeregte Aufstockung der Mittel sei wohl abgelehnt worden. Derzeit bedeutet dies, dass die Laufzeit der einzelnen EWA wohl von ca. 4-5 Jahren auf 7 Jahre ansteigen wird.

Gleichsam bin ich nach wie vor der Ansicht, dass es der richtige Weg ist Bus-klasse anzuschaffen.

Gruß

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[Reggi2]

In der Ausschreibung sind 50 plus optional 25 weitere EWA auf Utilities-Basis (MB Vito, VW Bus, etc.) für ~4,1 Mio. Euro (ohne MWSt.).

- weiße Lackierung
- VESBA Beklebung
- Kofferraumausbau



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[SirJames]

In der Ausschreibung sind 50 plus optional 25 weitere EWA auf Utilities-Basis (MB Vito, VW Bus, etc.) für ~4,1 Mio. Euro (ohne MWSt.).

- weiße Lackierung
- VESBA Beklebung
- Kofferraumausbau



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Moin,

insbesondere die VESBA Beklebung dürfte einen erheblichen Sicherheitsmehrwert bringen. Daumen hoch.

Gruß

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[Reggi2]

Finde nicht nur den Sicherheitsaspekt interessant, sondern auch die Erkennbarkeit für den Bürger.


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[Proud]

https://www.tagesspiegel.de/berlin/ruec ... 83790.html

[Reggi2]

Sehr schön! Das läuft doch. Interessant zu sehen wie sich der Markt mittlerweile aufgeteilt hat.

Vom Innenraumkonzept gefällt mir der VW etwas besser, bei der Haltbarkeit von Motor und Getriebe hat Mercedes bei uns (BF) bisher gut abgeliefert. Wir hatten in meinem Dunstkreis, trotz Kurzstrecke und ständigen Vollgasfahrten, bisher keine Probleme.

Die Faltkegel sind von Platzbedarf natürlich grundsätzlich zu begrüßen, haben, mMn, allerdings keine Zulassung, oder gibt es hier mittlerweile eine Änderung?


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