Moderator: Team Zoll
Es geht das Gerücht um, dass aus bestehenden KEVen Aushilfen für einen zu erwartenden Brexit schon rekrutiert und bereit gehalten werden sollen.Sven66 hat geschrieben: ↑Di 12. Feb 2019, 20:54@ grenzwertig
Ja die Kollegen freuen sich wie dolle, dass sie jetzt noch mehr arbeiten müssen.
Aber das interessiert mich nicht die Bohne. Die im HZA suchen auch wie wild für Aushilfen für den brexit.
Ach nöööö. Ihr lasst mich drei Jahre hängen, nun bin ich mal dran !
Auch hier wurden den Kollegen mit WV-Vergangenheit signalisiert, dass sie im Falle, dass der Brexit tatsächlich verwirklicht wird, damit zu rechnen hätten, dass sie temporär dort aushelfen müssten.
Tja, da die Kontrollen der KEV`en politisch eigentlich nicht gewollt sind,
Brexit - Auswirkungen auf die ZVQuelle: https://www.bundesfinanzministerium.de/ ... -zoll.htmlVorbereitungen auf den Brexit
Verwaltung
Zur Vorbereitung auf den Brexit arbeiten das BMF und die Zollverwaltung eng zusammen und bereiten sich umfassend auf die Auswirkungen der möglichen Brexit-Szenarien vor. Wesentlich ist hierbei vor allem eines: Die Zollverwaltung übernimmt post-Brexit keine neuen Aufgaben. Insbesondere die Abfertigung des grenzüberschreitenden Warenverkehrs ist eine Arbeit, mit der der deutsche Zoll bestens vertraut ist. Allerdings wird der Umfang dieser Aufgabe zunehmen; die Zollverwaltung rechnet mit einem punktuell erhöhten Abfertigungs- und Kontrollaufwand. Die Vorbereitungen zielen daher vornehmlich darauf ab, die sach- und bedarfsgerechte Wahrnehmung der entsprechenden Aufgaben an den bedeutenden internationalen See- und Flughäfen weiterhin zu gewährleisten. Einem möglichen ungeregelten Brexit wird der Zoll zusätzlich über eine temporäre Priorisierung innerhalb seiner Aufgabenbereiche begegnen, und zwar über einen flexiblen Personaleinsatz und durch die IT-gestützte Optimierung des Abfertigungsprozesses.
Naja heute war der erste Tag wo die Binnenzollämter offen hatten.
Quelle:Zollabfertigung am Limit – Auswirkungen des Brexit und Ausblick Mehrwertsteuerdigitalpaket
1. Brexit
Bei vielen Zollstellen ist seit Jahren eine Steigerung des Importvolumens festzustellen. Nach Ansicht von Speditionen handelt es sich bei den aktuellen Steigerungen der Abfertigungszahlen lediglich um 1/3 des angekündigten Brexit-Volumens.
Aufgrund der Corona Pandemie und den Problemen an den Häfen und im Kanaltunnel wird zur Zeit nur ein Bruchteil des regelmäßigen Transportvolumens erreicht.
Insbesondere die Kolleg*innen der Frachtabfertigung an den Flughäfen mit Kurierdienstabfertigung arbeiten aber schon jetzt an der Belastungsgrenze. Eine starke Steigerung der Abfertigungszahlen ist auch an Binnenzollämtern zu verzeichnen.
Maßnahmen der GZD
Durch das Regionenmodell der Direktion V - Verstärkung der Abfertigungszollstellen mit regionalen Kräften - wird versucht, das Abfertigungsvolumen in den ersten Monaten zu bewältigen.
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 4 Gäste
